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她會是“下一個穆斯克”嗎？
批評者認(rèn)為她正在追求一座海市蜃樓。然而對于雄心勃勃的uBeam共同創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官梅瑞迪斯·佩里來說，遠(yuǎn)程無線充電擁有光明的前景。馬克·庫班把它稱作“價值無限的想法”。在甚至沒有看到產(chǎn)品原型的情況下，他就進(jìn)行了投資。知名投資人馬克·安德森、肖恩·范寧和謝家華也加入了投資者的行列。僅僅與發(fā)明者交談了...
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穆斯克與喬布斯：天才的共性
攝影：Benjamin Lowy當(dāng)未來的歷史學(xué)家在描繪21世紀(jì)的人類進(jìn)步時，可能會得出這樣的結(jié)論：2012年，在埃隆·穆斯克（Elon Musk）的臥室里出現(xiàn)了一個關(guān)鍵時刻。每隔數(shù)月，他就有一個“重大發(fā)現(xiàn)”的時刻。有時是在早上淋浴期間，有時是在入睡前的深夜。有時就像一年前的這個時刻，發(fā)生在他凌晨兩點(diǎn)...
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埃隆?穆斯克為什么要開放專利
請收下我們的專利吧！這就是發(fā)明人和汽車制造埃隆?穆斯克日前說過的話。這位特斯拉汽車（Tesla Motors）的CEO在一篇博客中表示，他的公司“將不會針對任何善意使用我們技術(shù)的任何人提起訴訟”。穆斯克表示，過去曾經(jīng)用來裝點(diǎn)特斯拉帕洛阿爾托總部一面墻壁的專利已經(jīng)按照“開源運(yùn)動的精神”移走，以幫助進(jìn)一...
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埃隆?穆斯克要挑戰(zhàn)波音？
埃隆?穆斯克創(chuàng)辦的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）征服了道路；創(chuàng)辦的SpaceX公司發(fā)射火箭，將衛(wèi)星送入了軌道；如今，他或許正在考慮打造一款介于太空和地面之間的交通工具。穆斯克在今天《紐約時報》（New York Times）Dealbook大會上接受采訪時承認(rèn)，他正著手設(shè)計一款全新的超音...
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又一個被穆斯克顛覆的行業(yè)
埃隆?穆斯克對大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的追求，不僅顛覆了傳統(tǒng)汽車市場，也撼動了作為汽車原料的金屬市場。這一趨勢體現(xiàn)最明顯的便是鋰市場，因為鋰正是電動汽車所用的鋰離子電池的主要原料。目前，汽車行業(yè)對鋰已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的供不應(yīng)求。據(jù)《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報道，今年第一季...
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航空界老牌巨頭挑戰(zhàn)穆斯克
波音公司改進(jìn)了企業(yè)文化，利用航空飛機(jī)上的創(chuàng)新來追趕行業(yè)新貴。規(guī)模2500億美元的航天工業(yè)正在面臨哈佛商學(xué)院教授克萊頓·克里斯坦森在《創(chuàng)新者的窘境》中所描繪的挑戰(zhàn)。老牌的國防承包商，比如波音和洛克希德馬丁公司，已經(jīng)統(tǒng)治了市場幾十年，但在快速變化的環(huán)境下，新的挑戰(zhàn)四面襲來，它們不僅來自發(fā)射立方體衛(wèi)星的初...
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CEO日報：埃隆·穆斯克繼續(xù)增加賭注
【大公司新聞】埃隆·穆斯克繼續(xù)增加賭注盡管特斯拉（Tesla）又失去了分別負(fù)責(zé)生產(chǎn)和制造的兩位高級副總裁格雷格·瑞秋和約什·恩賽因，但公司仍計劃加快首款面向大眾市場的汽車Model 3的研發(fā)速度。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·穆斯克在周三表示，公司將在2018年底之前實現(xiàn)量產(chǎn)500,000輛的目標(biāo)——比...
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CEO日報：穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”
【大公司新聞】穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”億萬富翁創(chuàng)業(yè)者埃隆·穆斯克表示，他的電動汽車公司特斯拉（Tesla），在今年上半年陷入了“生產(chǎn)困境”，因為公司始終無法提高汽車銷量。穆斯克在特斯拉的第二季度財報會議上發(fā)表了這樣的言論，這也確認(rèn)了Model X鷹翼門電動SUV的產(chǎn)量問題。由于設(shè)計問題和Mod...
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埃隆·穆斯克如何拿到14億美元大禮
圖片：WINNI WINTERMEYER《財富》（中文版）-- 如今，對于埃隆·穆斯克（Elon Musk）身上的神秘感，也許怎么形容都不算夸張。他已經(jīng)被比作為史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）、亨利·福特（Henry Ford）和托馬斯·愛迪生（Thomas Edison）。現(xiàn)年43歲的他是特...
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楊元慶、穆斯克獲得愛迪生創(chuàng)新成就獎
特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?穆斯克和聯(lián)想集團(tuán)CEO楊元慶上個月在北京出席一場活動中國能否從制造業(yè)大國躍升為世界級創(chuàng)新者？太平洋兩岸已經(jīng)就這個問題激辯多年。中國領(lǐng)導(dǎo)人一直希望中國能夠跟隨日本和韓國的腳步，通過增強(qiáng)創(chuàng)新能力來推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。越來越多的跡象表明，至少就某些公司而言，答案或許是：“能”。上周...
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